它具有DE通訊協(xié)議,可與霍尼韋爾的Experion PKS™集散控制系統(tǒng)和智能現(xiàn)場(chǎng)通訊器(SFC)實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)字通訊,消除了模擬信號(hào)傳輸誤差,方便了變送器的調(diào)試、校驗(yàn)和故障診斷。
產(chǎn)品介紹 ①他們的SKD制動(dòng)器采用模塊化設(shè)計(jì),可讓客戶將多個(gè)制動(dòng)器組件或定制的殼體與多個(gè)活塞組合在一起,以競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供水平的制動(dòng)力。
700系列堅(jiān)固耐用的外殼由細(xì)粒度、齒輪質(zhì)量的鑄鐵制成,可提供更大的強(qiáng)度和耐用性,并在蝸桿和齒輪對(duì)齊過程中提供更高的精度。
自配置例程允許用戶以任何順序放置電機(jī)相線、霍爾信號(hào)和編碼器線,校準(zhǔn)例程將自動(dòng)相位 直流伺服電機(jī)
德國(guó)ZZ-ANTRIEBE齒輪箱K1-K5彌合了齒輪傳動(dòng)和蝸輪傳動(dòng)之間的傳動(dòng)技術(shù)差距。對(duì)驅(qū)動(dòng)的實(shí)踐提出的要求伺服電機(jī)是建設(shè)性的,這就是為什么ZZ-Servoline®適用于多種應(yīng)用,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速高達(dá)8000 U/min,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩高達(dá)1400 Nm。
聯(lián)軸器是符合標(biāo)準(zhǔn)的全金屬型差動(dòng)聯(lián)軸器,可提供扭轉(zhuǎn)剛度和零背隙。作為傳動(dòng)元件,由不銹鋼彈簧鋼板制成的板組件,通過安裝螺釘與連接件連接。